日日难过日日过夜夜难熬夜夜熬

数据统计，截至下午收盘，今日沪指涨幅-1.53%，A股成交量342.12亿股，成交金额4504.32亿元，比上一个交易日增14.15%。个股方面，996只个股上涨，其中非ST股涨停48只，2215只个股下跌，其中非ST股跌停15只。从申万行业来看，计算机、通信、医药生物等涨幅最大，涨幅分别为2.36%、0.57%、0.18%；银行、房地产、钢铁等跌幅最大，跌幅分别为2.99%、2.94%、2.78%。

接盘的方式：主要以协议转让、协议转让+委托表决权这两种居多。如宜安科技控股股东将不超过4500万股公司股票（占总股本9.78%）转让给株洲国投，另将不超3500万股（占比7.6%）所涉及的表决权、提案权等委托给株洲国投行使，交易总价约为4.5亿元。

万达29.1亿“接盘”，实际早已潜伏操控？工商信息显示，就在增资的同一天，2015年12月9日，锦盛置业股权易主，锦城新元将其所持有的锦盛置业100%股权转让给大连万达商业地产股份有限公司（下称“万达商业地产”，现已更名为大连万达商业管理集团股份有限公司）；12月25日，又将其持有的部分锦世达股权（40%）转让给锦盛置业。

同样是纳税大户（南京中脉曾连续3年位居中国私营企业纳税第9名、10名、11名），同样是负面缠身，同样被“优秀民企”的光环照拂，最终同样遭到质疑。公众对其质疑，倒不是想对这些有劣迹的企业一棒子打死，而是在重申官方评价和表彰的严肃性——希望被表彰企业都实至名归，而不是名不符其实，连累了官方荣誉的公信力。

而且，2019年销售额中有没有、有多少是2018年发出商品形成的，我们不得而知。我们想问：2019年在对比克动力销售额大幅萎缩的情况下，容百科技是否该在一定程度上掌握了比克动力的经营情况？是否该在2019年7月22日挂牌前把这个情况披露详细给投资者？

另一个方面，我国新能源产业面临市场竞争风险。新能源汽车发展要面临传统燃油车和国外新能源汽车两方面的市场竞争。“目前我国新能源汽车与传统燃油车没有明显的竞争优势，与国际上先进的新能源汽车也仍然有较大的差距。整车可靠性、操控性、品牌美誉度等方面明显不足。随着汽车领域扩大开放，企业需要增强危机意识，加快缩小差距，提高市场的竞争力。”宋秋玲说。