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此外,曾经是近10年来这一轮牛市上涨龙头的科技股成为这次下跌的领头羊。美国全国广播公司称,10月以来,纳指下跌的幅度超过了7.5%,远超道指和标普指数。亚马逊股票10日下跌幅度超过6%,网飞超过了8%,脸书和苹果都超过了4%。而此前,美国股市的绝大部分上涨靠这些股票推动和支撑。

一个有意思的细节是,从2017年成都车展开始,广汽菲克的展台上除了菲亚特的LOGO之外,并没有菲亚特车型的身影。菲克的“弃子”?菲亚特是否退出中国,最终决定权在于菲克集团。广汽菲克公关部的相关人士告诉记者:“菲克亚太区也对菲克集团投资者大会内容做了梳理,但是并没有看到有关菲亚特品牌的相关消息。”成立于1899年的菲亚特拥有百年历史,可谓菲克集团的“嫡系长子”,多年来菲亚特集团通过一系列的资本收购和品牌联盟演变成一个拥有多个子品牌的大型汽车集团,目前旗下包括跑车品牌法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧,轿车品牌菲亚特、克莱斯勒、蓝旗亚,SUV和皮卡品牌Jeep、道奇等等,以产销规模来看位列世界第七。

所以,在早年创业过程中,我们没有技术,也没有背景,也没有资金,我们就是有诚信,帮助别人卖机器,中间得一些佣金,这样发展起来。当我们发展得太好以后,对方就不再给我们货物,怕我们把市场占领了,逼着我们自己做科研,从那个时候开始,我们就逐渐把资金投入到科研中去。

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